Tag 90: Decadent Turtle

Nachdem wir Herrn Geheimrat “gepampert” und unsere Vorräte aufgefüllt hatten ging es wieder auf Prärietour. In der Nacht hatte es stark geregnet und gewittert und dadurch ziemlich abgekühlt. Also wurde aus dem heutigen Tag ein Fahrtag. Die Gegend war freundlich ausgedrückt “etwas eintönig” und die ersten zwei Stunden war die

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Tag 86: Wapiti

Nachdem wir die Buffalo Bill Stadt Cody (69) verlassen und wieder ein Stück durch die Wyoming Prärie gefahren sind, hieß es Schwerstarbeit für Herrn Geheimrat. Die Berge des Bighorn National Forest mussten überwunden werden. Im 2. und 3. Gang bei teilweise schlechter Fahrbahndecke und unzähligen Serpentinen haben wir auf 2.770m

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Tag 83: Buffalo

Der Yellowstone Park ist zwar für seine Geysire bekannt, aber auch zahlreiche Wildtiere kann man dort beobachten ‘. Wir haben zum Beispiel Hirschkühen die Vorfahrt gewährt und einen Bison beobachtet, für den die Ranger extra die Straße gesperrt hatten. Unser nächstes Ziel war etwas trivialer, denn Cody wurde von William

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Tag 82: The Old Faithful bricht aus

Perfekt ausgerüstet haben sich die Fliegenfischer schon am frühen Morgen zum Madison River aufgemacht. Der Jasper Rauch hat sich wohl verzogen und der Regen hat auch aufgehört. Wir sind gemütlich eine knappe Stunde zum Visitor Center am Westeingang des Yellowstone Parks gefahren und haben uns dort mit Informationsmaterial versorgt. Dann

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Tag 81: zweierlei Rehe

Ein aufmerksamer Leser hat nachgefragt, warum wir von Seattle aus relativ große Etappen fahren? Das hat zweierlei Gründe: erstens lässt der Rauch des Jasper Feuers (wir haben berichtet) kaum eine Sicht auf die mittlere und weitere Umgebung zu. Zweitens haben wir eine Planungsprämisse, dass wir mit Herrn Geheimrat auf keinen

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Tag 80: durch den Rauch

Aus unerklärlichen Gründen sind wir heute morgen relativ früh aufgewacht und haben die Chance genutzt einigermaßen gut durch den morgendlichen Verkehr von Seattle (64) zu kommen. Ohne Navi wären wir da chancenlos gewesen. Zunächst galt es bei leichtem Nieselregen den Snoqualmie Pass (919 m hoch) zu überwinden. Das ist ein Gebirgspass

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